Персонализирани алуминиеви джанти за камиони

1. Състав на материала

Алуминиевите джанти са изработени от-здрава сплав, което значително намалява теглото в сравнение с обикновените стоманени колела, като по този начин подобрява гъвкавостта на управлението на автомобила, производителността на ускорението и намалява разходите за гориво.

2. Отлично разсейване на топлината

Сплавният материал на алуминиевите джанти има отлична топлопроводимост, която помага за бързото разсейване на топлината, генерирана от честото спиране, предотвратявайки прегряване, което може да причини влошаване или повреда на спирачките.

3. Дълъг експлоатационен живот

Чрез усъвършенствана технология за обработка алуминиевите джанти поддържат отлична товароносимост-и устойчивост на удар.

4. Опции за персонализиране:

Предлагаме персонализиран дизайн, размери, офсет (ET стойност), позиция на отвора (PCD) и цвят на повърхността. В допълнение, предлага се разнообразие от повърхностни покрития (като огледало, пясъкоструене, рязане и боядисване в два-тона), които отговарят на изискванията на клиента.

1. Първоначален материал и предварителна обработка на блока

Персонализираната сплав за джанти за камиони и автомобили използва високо{0}}качествена алуминиева-магнезиева сплав или слитъци от алуминиева-силициева сплав, които са прецизно-разтопени, дегазирани и контролирани химически, за да се гарантира, че сплавта е без пори и съдържа минимални включвания, фундаментално подобрявайки плътността на материала и еднаквостта на здравината.

2. Оформяне на колело

В зависимост от вашите нужди можем да избираме между гравитационно леене, леене под ниско-налягане или процеси на леене/валцоване на лента и екструдиране + разтягане:

• а. Кастинг:Разтопената сплав се излива в прецизна форма, охлажда се и се втвърдява, за да се получи първоначалната заготовка на колелото.
• b. Кастинг/навиване на лента + разтягане:След този първоначален процес на формоване нагрятият цилиндър на колелото се подлага на пластична деформация под високо-налягане, за да се разтегне и усъвършенства размера на зърното. Тази стъпка увеличава здравината на материала и намалява дебелината на стената, което води до по-леко и по-здраво колело.

3. CNC прецизна обработка

След като заготовката бъде кацната, тя влиза в обработващия център с ЦПУ за обработка на вътрешните и външните стени на джантата, обработка на отворите за болтове (позициониране на дупките и шлицове), позициониране на централните дупки, скосяване и премахване на грапавини. Това гарантира точни толеранси на размерите, висока коаксиалност на всеки отвор и отличен баланс.

4. Повърхностна обработка и боядисване

• Предварителна обработка: Това включва байцване, алкално почистване, обезмасляване и фосфатиране за цялостно отстраняване на повърхностни оксиди, маслени петна и примеси, подобрявайки адхезията на следващите покрития.
• Грунд/уплътнител: След предварителната обработка се напръсква грунд или уплътнител за уплътняване на фини пори и повишаване на устойчивостта на корозия.
• Боядисване на основна повърхност или прахово покритие: В зависимост от предпочитанията на клиента може да се използва епоксиден грунд с високо-твърдо вещество с флуоровъглероден горен слой, електростатично прахово покритие или термично пръскане. Предлагат се персонализирани цветове, включително метално сребристо, матово черно, бронзово сиво и дву-тонови градиенти.
• Прецизно рязане/огледално четкане: За „изрязаните“ или светли зони ние използваме високо-скоростни CNC инструменти за прецизно рязане или хромиране, създавайки контрастен ефект на четка или огледален метал.
• Прозрачен лак/UV покритие: Крайният прозрачен защитен слой предпазва от окисление, корозия и UV лъчи. Високо{1}}качественото UV покритие подобрява устойчивостта на колелото на атмосферни влияния в тежки условия.
• Окончателна проверка и втвърдяване: След като са нанесени всички покрития, колелото се втвърдява в пещ с висока{0}}температура. Визуална проверка, тестване на дебелината, тестване на адхезия и 3D измерване се извършват, за да се гарантира, че всяко колело отговаря на фабричните стандарти, преди да напусне завода.

5. Балансиране и калибриране

Всяко колело се подлага на статично и динамично балансиране, преди да напусне фабриката, и се монтират балансиращи тежести, за да се гарантира, че не причинява вибрации или нестабилност след монтирането на автомобила.

Популярни тагове: персонализирани камиони автомобилни колела джанти сплав, Китай персонализирани камиони автомобилни колела джанти производители, доставчици, фабрика