Принцип на задвижване на багерните вериги

Хидравличният ходов двигател на верижния (колелото) се състои от високоскоростен хидравличен мотор, спирачка, планетарен редуктор, клапанна група и т.н. За корпусно предаване той може да бъде директно свързан към колелото или задвижващото колело на верижния механизъм, осигурявайки надеждна работа и висока ефективност. Конструкцията използва конусен ролков лагер с висока товароносимост, който поема напълно аксиалните и радиалните сили, генерирани от багера по време на работа и завъртане.
Хидравличните маслени помпи включват лопаткови помпи, зъбни помпи, бутални помпи и винтови помпи, които обикновено се използват на пазара. И лопатковите помпи могат да бъдат разделени на променливи лопаткови помпи, лопаткови помпи с променливо разсейване на топлината, променливи лопаткови помпи с охлаждащи помпи и количествени лопаткови помпи.
Хидравличната маслена помпа се състои от четири основни части: тяло на помпата, правоъгълен маслен резервоар, ръкохватка за налягане и гумен маркуч от стоманена тел за свръхвисоко налягане. Силовият компонент на хидравличната система се използва за преобразуване на механичната енергия на основния двигател в енергията на налягането на течността. Отнася се за маслената помпа в хидравличната система, която захранва цялата хидравлична система. Структурните форми на хидравличните помпи обикновено включват зъбни помпи, лопаткови помпи и бутални помпи. Има три вида съединения на хидравличните маслени помпи: прави, самоуплътняващи се и бързо свързващи се.
По-долу са дадени описания на лопаткови помпи, зъбни помпи и бутални помпи.
1. Приблизителната форма на зъбната помпа:
Най-основната му форма е, че две зъбни колела с еднакъв размер се зацепват и се въртят едно с друго в плътно прилягащ корпус. Вътрешността на този корпус е подобна на "8" форма и двете зъбни колела са монтирани вътре, като външният диаметър и двете страни на зъбните колела са плътно прилепнали към корпуса. Материалът от екструдера влиза в средата на две зъбни колела на смукателния порт и запълва това пространство. Той се движи по черупката с въртенето на зъбите и накрая се изхвърля, когато двата зъба се зацепят.
2. Приблизителна форма на лопаткова помпа:
Състои се от компоненти като ротор 1, статор 2, острие 3, маслоразпределителна плоча и краен капак. Вътрешната повърхност на статора е цилиндричен отвор. Между ротора и статора има ексцентричност.
3. Приблизителната форма на плунжерната помпа:
Основните структурни компоненти включват ексцентрично колело, бутало, пружина, тяло на цилиндър и два еднопосочни клапана. Между буталото и отвора на тялото на цилиндъра се образува запечатан обем. Ексцентричното колело се завърта веднъж, а буталото извършва възвратно-постъпателно движение нагоре и надолу веднъж, като се движи надолу, за да абсорбира масло и нагоре, за да изпразни масло.