История на развитието на багерите

Първоначално багерите се управляваха ръчно и изминаха повече от 130 години от изобретяването им през 2013 г. През този период те преминаха през процес на постепенно развитие от ротационни багери с парно задвижване до роторни багери, задвижвани от електрически и двигатели с вътрешно горене, и напълно автоматични хидравлични багери, използващи мехатроника и технология за хидравлична интеграция. Първият хидравличен багер е успешно изобретен от фабриката в Портланд, Франция. Поради прилагането на хидравличната технология, хидравличните багери, монтирани на земята, са монтирани на трактори през 1940 г. През 1951 г. първият напълно хидравличен багер-багер е пуснат от фабриката Poclain във Франция, създавайки ново пространство в областта на развитието на технологиите за багери. В ранните и средните-1950 години последователно се разработват теглени хидравлични багери с пълен ход и верижни хидравлични багери. Първоначалното пробно производство на хидравлични багери използва хидравлична технология от самолети и машинни инструменти, липсват хидравлични компоненти, подходящи за различни работни условия на багери, нестабилно качество на производство и непълни поддържащи части. От 60-те години на миналия век хидравличните багери навлязоха в етап на популяризиране и енергично развитие, а производителите и разновидностите на багери в различни страни се увеличиха бързо, което доведе до рязко увеличение на производството. Между 1968 и 1970 г. производството на хидравлични багери представлява 83% от общото производство на багери, приближавайки се до 100%.
Първото поколение багери: Появата на електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене даде на багерите модерни и подходящи електрически устройства, което доведе до раждането на различни продукти за багери. През 1899 г. се появява първият електрически багер. След Първата световна война дизеловите двигатели също се използват при багерите и този тип механичен багер, задвижван от дизелови двигатели (или електрически двигатели), е първото поколение багери.
Багер от второ поколение: С широкото използване на хидравлична технология, багерите имат повече научни и приложими трансмисионни устройства. Замяната на механичната трансмисия с хидравлична трансмисия е голям скок в технологията на багерите. През 1950 г. се ражда първият хидравличен багер в Германия. Хидравличната механична трансмисия е второ поколение багер.
Трето поколение багери: Широкото приложение на електронните технологии, особено компютърните технологии, позволи на багерите да имат автоматизирани системи за управление и също така доведе до развитието на багерите към висока производителност, автоматизация и интелигентност. Ембрионалният стадий на мехатрониката настъпи около 1965 г., докато приемането на мехатронната технология при масово произвежданите хидравлични багери беше около 1985 г., основно насочено към пестене на енергия. Дигитализацията на багерите е отличителна черта на третото поколение багери.
Производителите на багери могат грубо да бъдат разделени на четири категории. Повече от 70% от местните багери са заети от чуждестранни марки, като местните марки се фокусират главно върху малки и средни багери. Делът на местните багери обаче постепенно се увеличава, като през 2012 г. нарастването на годишна база е 3,6%.